Speziell für Autohersteller werden die sich ändernden Werte der Generation Y zunehmend zum Problem. Das Beispiel USA zeigt: Wo früher Erst- oder Zweitauto fest zur Erfüllung des amerikanischen Traums gehörten, da wird heute bei den unter 30-Jährigen eben deutlich mehr gelaufen, geradelt, auf öffentliche Verkehrsmittel gesetzt oder geteilt.
In Deutschland ist das Bild ähnlich, auch hierzulande hat das Auto bei den Jungen als Statussymbol deutlich an Bedeutung verloren. Für manche Branchen sorgen die konsumfaulen Millennials damit eher für trübe Aussichten. Manch Beobachter unkt schon, dass die Autobranche aufpassen müsse, nicht zum „uncoolen Dad auf dem Schulball“ zu werden.
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